Transport & Logistique
Le flux n'attend pas.
Votre service client non plus.
Support inbound, back-office TMS et relances sortantes : on absorbe le volume pour que vos opérations ne s'arrêtent pas.
91 %
FCR moyen sur nos campagnes transport
En transport, un ticket non traité dans les temps, c'est un chargeur perdu.
Les pics de livraison submergent vos agents internes. La saisie TMS mange les heures qualifiées. Les SLA décrochent. Vos chargeurs ne préviennent pas, ils partent.
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+34 % de volume inbound non maîtrisé sur les pics novembre-janvier
Flux entrant hors de contrôle
Lors des fêtes ou d'un incident réseau, les appels s'accumulent, les SLA sautent et les réclamations restent ouvertes. Vos chargeurs passent leurs prochaines commandes ailleurs.
Saisie manuelle qui plombe tout
Vos collaborateurs passent jusqu'à 40 % de leur journée à saisir dans votre TMS ou ERP. Ce temps n'est pas de la valeur ajoutée. Ce sont des tâches qui peuvent être déléguées dès demain.
Réclamations hors délai
Un devis transport sans relance a moins de 20 % de chances d'aboutir. Vos commerciaux n'ont pas le temps de rappeler systématiquement. Chaque dossier sans suivi est un contrat perdu.
NOTRE APPROCHE
Tout le flux. Pas juste une brique.
INBOUND & BACK-OFFICE
Hotline livraison et gestion des réclamations
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Appels inbound : suivi de livraison, avis de passage, incidents, re-livraison
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Réclamations structurées : dossier, preuves, routage vers le bon interlocuteur selon vos procédures
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Saisie dans votre TMS/CRM, clôture du ticket dans vos délais SLA contractuels
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Reporting hebdomadaire
DMT, FCR et volume par flux, livrés chaque lundi matin. Aucune boîte noire : vous ajustez les priorités, on exécute.
Montée en charge en 72h
Pic de Noël, fin de trimestre : on adapte l'effectif dédié sans délai de recrutement ni formation à reprendre.
Relances sans lacune
100 %
Aucun devis n'expire sans relance. Confirmations d'enlèvement, re-livraisons, prospection sortante : chaque dossier ouvert va jusqu'à une décision franche.
On intègre vos flux.
Vous gardez le contrôle des décisions.
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Cadrage des flux
On cartographie avec vous les flux prioritaires : inbound livraison, réclamations, relances devis, saisie TMS. On définit vos SLA, vos escalades et les critères de routage vers vos équipes internes.
2
Formation et démarrage
Nos agents sont formés sur votre vocabulaire métier, vos procédures et votre TMS ou CRM. Premier ticket traité en moins de 10 jours ouvrés. Pas de période de tâtonnement.
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Pilotage hebdomadaire
Chaque semaine : rapport DMT, FCR, volume par flux, incidents remontés. Vous ajustez les priorités, on exécute. Aucune boîte noire.
Démarrage J+10
Premier ticket traité en moins de 10 jours
RETOUR D'EXPÉRIENCE
« Ce que BE nous a apporté, c'est la certitude que chaque réclamation reçoit une réponse dans les délais. Avant, on perdait des chargeurs simplement parce qu'on n'arrivait pas à rappeler à temps en période de pic. »
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Directeur des Opérations
Direction Opérations, prestataire logistique 3PL B2B
Questions fréquentes
Tout ce que vous devez savoir sur notre approche pour le transport et la logistique B2B.
Comment gérez-vous les pics de volume en période de fêtes ou de fin de trimestre ?
add
On anticipe les pics avec vous dès le cadrage. Sur la base de votre historique d'appels, on planifie une montée en charge progressive. En pratique, nous pouvons doubler l'effectif dédié en 72 heures ouvrées. Vos SLA restent tenus même lors des pointes novembre-janvier, sans que vous ayez à recruter en urgence ou à mobiliser vos équipes internes sur des tâches de réception.
Vos agents sont-ils formés sur les outils TMS du secteur transport ?
add
Nos agents sont formés spécifiquement sur votre environnement : votre TMS, votre CRM et vos procédures de saisie. Nous ne vendons pas une formation générique. Avant le démarrage, on audite vos flux de saisie, on documente les cas d'usage récurrents et on valide chaque profil sur des cas réels. Premier ticket traité sous 10 jours ouvrés.
Quelle est la différence entre ce que vous traitez et ce qui reste chez nous ?
add
La règle est simple : BE prend en charge tout ce qui est traitement, saisie, relance et premier contact. Vos équipes internes gardent les décisions commerciales, les litiges complexes (avarie, perte de marchandise) et la relation avec vos comptes stratégiques. On définit ensemble les seuils d'escalade au cadrage, et on ne franchit jamais cette ligne sans votre accord.
Gérez-vous la hotline B2B avec les chargeurs et les sous-traitants, pas seulement les destinataires ?
add
Oui. Nos agents sont formés pour interagir avec les trois types d'interlocuteurs du flux transport : les destinataires finaux, les chargeurs qui vous confient les marchandises, et vos sous-traitants ou conducteurs. Chaque flux a un script adapté, un niveau de langage approprié et des escalades définies.
Comment mesurez-vous la qualité du traitement des tickets ?
add
Deux indicateurs principaux : le DMT (délai moyen de traitement, mesuré en heures) et le FCR (first call resolution, pourcentage de tickets résolus au premier contact). Ces indicateurs sont reportés chaque semaine dans un tableau de bord que vous recevez le lundi matin. Si un indicateur décroche par rapport au SLA défini, on vous en informe le jour même et on ajuste le dispositif sans attendre.
Peut-on démarrer uniquement sur un périmètre précis, comme les relances devis, avant d'élargir ?
add
C'est même notre recommandation pour les premiers mois. On démarre sur le périmètre le plus simple à mesurer, souvent les relances devis ou la hotline inbound sur un flux précis. Quand le dispositif est rodé et que le reporting confirme les résultats, on étend au périmètre suivant. Pas de grand remplacement d'un coup : une extension progressive, validée à chaque étape.
Vos flux transport méritent un traitement sans faille.
Démarrage en 10 jours. SLA tenus même sur les pics.
Cadrer mon besoin