Transport et logistique · chargeurs et flux
Vos exploitants font rouler les camions. Nos équipes répondent à ceux qui appellent.
Suivi des livraisons, réclamations, relance des cotations, prospection de nouveaux chargeurs : une équipe dédiée prend vos lignes et vos relances, et vous gardez les décisions.
Équipe prête en moins de 10 jours, puis 30 jours de pilote sur un premier flux.
Vos chargeurs ont le choix. Le service fait la différence.
Le terrain de votre métier en quatre chiffres récents.
Ce qui pèse sur votre métier
39 %
Recruter reste difficile.
des transporteurs routiers déclarent des difficultés de recrutement.
FNTR, d’après l’Insee, avril 202691,6 %
À l’international, l’étranger domine.
du transport routier entre la France et le reste de l’Europe est assuré par des pavillons étrangers.
SDES, ministère chargé des transports, données 2024Ce qui fait choisir les chargeurs
78 %
Ils choisissent sur le service.
des chargeurs jugent d’abord leur prestataire logistique sur le service, devant le prix.
Inbound Logistics, enquête américaine, 202633 %
Leur premier motif de départ : le service.
des chargeurs citent un service client médiocre comme première raison d’une rupture avec leur prestataire.
Inbound Logistics, enquête américaine, 2026D’où notre rôle : une équipe formée à vos procédures, sans recrutement de votre côté, qui répond à vos appels sous votre nom, rappelle vos chargeurs et suit chaque réclamation jusqu’à la bonne personne.
Une cotation partie un mardi. Relancée jusqu’à une réponse nette.
Une cotation sans rappel se perd dans une boîte de réception. On la suit comme vous suivez un envoi, jusqu’à ce que le client tranche.
- Cotation envoyéePar votre service, avec vos prix.
- Premier rappelOn vérifie que la bonne personne l’a reçue et comprise.
- Les questions du clientPrix, délai, capacité : on note ses objections et on vous les transmet.
- Nouveau rappelAu moment convenu avec lui.
- AcceptéeVotre exploitation prend le relais.
- RefuséeAvec sa raison : prix, délai, concurrent, projet annulé.
- ReportéeAvec une date de rappel inscrite.
Chaque semaine, vous savez quelles cotations ont abouti, lesquelles sont reportées, et pourquoi les autres ont été refusées.
Dites‑nous quel flux encombre vos lignes. On le prend en pilote.
Vos litiges et vos prix restent chez vous.
Démarrer un pilote- Devis sous 24 heures
- Équipe prête en moins de 10 jours
- Sans engagement
Les décisions restent chez vous. Nos équipes prennent la ligne.
La frontière est écrite au cadrage, avec vous. Elle ne bouge pas sans votre accord.
Ce que nos équipes prennent
- Le suivi des livraisons et les créneaux de re‑livraison
- Les réclamations ouvertes, preuves à l’appui
- La saisie dans vos outils
- La relance des cotations et la prospection
- Le suivi de vos comptes chargeurs, pour repérer ceux qui baissent leurs volumes
Ce qui reste chez vous
- Les tournées, l’affrètement et les aléas
- Les litiges complexes : avarie, perte, réserves
- Les prix et les décisions commerciales
- Vos comptes stratégiques
Au‑delà des seuils fixés ensemble au cadrage, le dossier remonte à votre exploitant.
Zetes France, spécialiste de la traçabilité de la chaîne logistique, nous a confié une mission de support.Voir le support client N1
Questions fréquentes
Ce que les transporteurs et les logisticiens nous demandent avant de nous passer leurs lignes.
Une question avant de vous lancer ?
Échangez directement avec Brice Matthews, co‑fondateur de Butterfly Effect. Sans engagement.
Comment gérez-vous les pics de volume en période de fêtes ou de fin de trimestre ?
On anticipe les pics avec vous dès le cadrage. Sur la base de votre historique d'appels, on planifie une montée en charge progressive. En pratique, nous pouvons doubler l'effectif dédié en 72 heures ouvrées. Vos SLA restent tenus même lors des pointes novembre-janvier, sans que vous ayez à recruter en urgence ou à mobiliser vos équipes internes sur des tâches de réception.
Vos agents sont-ils formés sur les outils TMS du secteur transport ?
Nos agents sont formés spécifiquement sur votre environnement : votre TMS, votre CRM et vos procédures de saisie. Nous ne vendons pas une formation générique. Avant le démarrage, on audite vos flux de saisie, on documente les cas d'usage récurrents et on valide chaque profil sur des cas réels. Premier ticket traité sous 10 jours ouvrés.
Quelle est la différence entre ce que vous traitez et ce qui reste chez nous ?
La règle est simple : BE prend en charge tout ce qui est traitement, saisie, relance et premier contact. Vos équipes internes gardent les décisions commerciales, les litiges complexes (avarie, perte de marchandise) et la relation avec vos comptes stratégiques. On définit ensemble les seuils d'escalade au cadrage, et on ne franchit jamais cette ligne sans votre accord.
Comment mesurez-vous la qualité du traitement des tickets ?
Deux indicateurs principaux : le DMT (délai moyen de traitement, mesuré en heures) et le FCR (first call resolution, pourcentage de tickets résolus au premier contact). Ces indicateurs sont reportés chaque semaine dans un tableau de bord que vous recevez le lundi matin. Si un indicateur décroche par rapport au SLA défini, on vous en informe le jour même.
Vos équipes parlent‑elles à nos chargeurs, à nos destinataires et à nos sous‑traitants ?
Oui, aux trois. Chacun a son script, son ton et ses règles d’escalade, définis avec vous au cadrage. Un destinataire qui attend sa livraison et un chargeur qui signale un incident n’attendent pas la même réponse.
Qui traite les litiges, une avarie ou une perte de marchandise ?
Vous. On recueille les éléments (date, preuves, échanges), on ouvre le dossier selon vos procédures et on le transmet à la bonne personne chez vous. La décision et l’indemnisation restent dans vos équipes.
Pouvez‑vous relancer nos cotations et prospecter de nouveaux chargeurs ?
Oui. Chaque cotation est relancée jusqu’à une réponse nette, et la raison d’un refus vous est remontée. Pour la conquête, on appelle les chargeurs de votre cible et on pose des rendez‑vous avec votre commercial ou votre direction. Si vous le souhaitez, on mène aussi la vente jusqu’à la signature. Chaque script passe par votre validation avant le premier appel.
Vos clients sauront‑ils qu’ils parlent à un prestataire ?
Sur le suivi et les réclamations, nos équipes répondent sous votre nom, avec vos formules et vos procédures : depuis un numéro dédié, avec une adresse e‑mail et une signature à votre nom.
Peut‑on commencer par un seul flux ?
C’est ce qu’on recommande. Le pilote de 30 jours porte sur un flux simple à mesurer, par exemple la relance des cotations ou le suivi des livraisons. Le bilan vous dit s’il faut étendre, et à quoi. Le devis vous parvient sous 24 heures.
Vos équipes connaissent‑elles le vocabulaire du transport ?
Elles l’apprennent avant le premier appel : vos procédures, vos termes (enlèvement, lettre de voiture, réserves, créneau) et vos règles d’escalade sont écrits avec vous pendant le cadrage, puis validés. Nos équipes travaillent depuis Fès et Tunis, pour des entreprises françaises.